Falcon 5X

Jet long-courrier au design innovant.

Le programme du Falcon 5X a cependant été arrêté en décembre 2017 et en verra jamais le jour.

Présentation

Dassault a dévoilé le jet privé le plus récent (de la décennie, le 5X.

La portée du 5X est un peu plus courte que celle du 7X, son grand frère, mais sa cabine est plus large. Cette cabine est un peu plus courte que le G650 mais elle est plus large et plus haute (1m98).

Sa consommation énergétique devrait être plus faible que ses concurrents directs le Global 5000 de Bombardier (de 35%) et le Gulfstream G450 (de 30%).

Son premier vol a été effectué en juillet 2017 et il devait entrer en service en 2020.

Les retards et soucis techniques du moteur Silvercrest développé par Safran qui devait équiper le Falcon 5X ont repoussé la date potentielle de mise en service de plusieurs années. À l'annonce des derniers retards du Silvercrest en octobre 2017 Dassault décide d'annuler le programme du Falcon 5X et de lancer un nouveau Falcon équipé de moteurs Pratt & Whitney Canada.

Le Falcon 5X n'est pas disponible à la location. Consultez le Falcon 7X ou le Falcon 900LX si vous souhaitez affréter un jet de Dassault.

Atouts

• Configuration de 14 à 16 sièges
• Rangement pour 16 valises et 16 bagages à main
• Possibilité d’ajouter également 2 sacs de golf
• Large cabine confortable
• Grand performance
• Bon rapport qualité-prix
• Portée : 5 200nm

Taille et confort à bord

La cabine mesure 11m80 de long, 2m58 de large et 1m98 de haut. Elle peut accueillir jusqu’à 16 passagers.

L’intérieur est éclairé par 28 hublots, tous plus grands que ceux du Falcon 7X.

Le Falcon 5X se démarque surtout par son hublot zénithal, placé au plafond à l’entrée de la cabine, qui permettra d’éclairer l’avion avec la lumière naturelle.